Bienvenue sur le blog du Titanic

Ce blog parlera du Titanic, de toute son histoire raconté de " l'insubmersible Titanic " avec des images peints à la main par nul autre que Ken Marshall, et les articles proviendront des vingts années de recherche que Don Lynch a consacré au Titanic.

Bonne visite à tous et bon souvenirs du paquebot !

Bienvenue sur le blog du Titanic
[ Ajouter un commentaire ] [ 48 commentaires ]

# Posté le samedi 14 mars 2009 05:11

Modifié le vendredi 07 août 2009 04:11

Le lancement du projet Olympic - Titanic - Britannic

Par une belle soirée de l'été 1907, une grosse limousine Mercedes s'arrête devant un magnifique hôtel du quartier chic de Belgravia, à Londres. Un homme très élégant en descends. Cette homme, est Joseph Bruce Ismay, le directeur général de la White Star Line, une compagnie maritime des croisées transatlantiques. Il vient ce soir avec sa femme parler affaires avec Lord Pirrie, le propriétaire des chantiers Harland&Wolff, qui s'occupent de construire les bateaux pour le compte de la White Star. En effet, la Cunard Line, rivale de la White Star, vient de lancer ses deux nouveaux supers paquebots dont le Lusitania, le paquebot le plus rapide des traversées transatlantiques. Bientôt, la White Star sera alors dépassé. Pour contre-attaquer, Ismay et Pirrie décident de construire d'abord deux supers-paquebots, suivis d'un troisième. Il faudra également agrandir les chantiers d'Harland&Wolff et demander l'autorisation aux services quais de New-York, d'élargir les quais, pour que les paquebots puissent s'y amarrer en toute sécurité. Ismay jugera que quatre cheminées seront installés sur les navires, dont une d'entre elle servira à aérer la salle des machines et les chaufferies. Lorsque les autorisations de construire ainsi que les chantiers furent validés, celui-ci est heureux. La construction du Titanic et de son frère l'Olympic peut commencer.
Le lancement du projet Olympic - Titanic - Britannic
[ Ajouter un commentaire ] [ 3 commentaires ]

# Posté le dimanche 15 mars 2009 12:54

La construction du Titanic

La construction de l'Olympic débutera le 16 décembre 1908, puis le 31 mars 1909, la construction du Titanic commence. Le 20 octobre 1910, l'Olympic est lancé et remorqué dans son bassin où son armement sera achevé. Puis, le 31 mai 1911, c'est au tour du Titanic de prendre son tout premier contact avec son élément naturel, la mer. Il glisse sur environ deux fois sa longueur à une vitesse d'environ 12 noeuds, avant d'être freiné et arrêté par six ancres et deux masses de chaînes d'acier. Le même jour, l'Olympic, entièrement armé et achevé, ramène le directeur de la White Star Line et sa femme à Liverpool, avant d'être préparé pour son voyage inaugural. Il fallut 10 mois pour transformer une carène nue, en un paquebot digne de ce nom, c'est-à-dire le Titanic. Les essais sont positifs, et le Titanic, une fois immatriculé à Liverpool, son port d'attache, prend la route de Southampton et s'y ammare vers minuit, le 4 avril 1912. Un nouveau chapitre des transatlantiques commencent.
La construction du Titanic
[ Ajouter un commentaire ] [ 2 commentaires ]

# Posté le lundi 16 mars 2009 12:28

Modifié le vendredi 07 août 2009 04:11

Vidéo concernant LA CONSTRUCTION DU TITANIC

[ Ajouter un commentaire ] [ Aucun commentaire ]

# Posté le mardi 17 mars 2009 03:35

Le grand départ ( Avril 1912 )

Le mercredi 10 avril 1912, les passagers embarquent à bord du RMS Titanic pour son voyage inaugural. A 11 heures, le paquebot est tiré par plusieurs petits bateaux dans le port de Southampton car il ne pouvait naviguer tout seul avec ses hélices dans le port, sous peine de provoquer des accidents. malgré ces précautions, le New-York ( petit bateau amarrer à un quai ) glisse vers le Titanic et à failli le heurter. Heureusement, le paquebot venait de mettre en marche ses hélices et la puissance de celles-ci repoussèrent le New-York qui put ainsi repartir vers le quai sans dommage. L'incident a duré une heure, donc le Titanic a pris du retard, et c'est pour ça que le soleil se couche lorsqu'il s'amarre au port de Cherbourg ( Nord Ouest en Bretagne ). le lendemain matin, il accoste a Cook ( Queenstown ) en Irlande pour récupérer et déposer les derniers passagers avant la destination finale, New-York. Il quitta alors l'Europe et la pluaprt des passagers virent l'Europe pour la dernière fois de leur vie.
Le grand départ ( Avril 1912 )
[ Ajouter un commentaire ] [ 1 commentaire ]

# Posté le vendredi 08 mai 2009 14:58